Як підготувати метал перед нанесенням фарби ?

Підготовка поверхні під фарбування - включає ряд операцій, як правило, це багатостадійний процес.

По суті підготовка поверхні під фарбування вирішує два завдання. Перше і най необхідне - це очистити поверхню, так щоб на неї рівним шаром ліг лакофарбовий матеріал. З поверхні потрібно видалити консерваційні олії, СОЖ, продукти корозії, залишки старого лакофарбового матеріалу, бруд, металевий пил тощо. Це завдання вирішується з використанням таких стадій підготовки металевої поверхні під фарбування, як знежирення та травлення. Очищення можна проводити за допомогою механічних методів підготовки поверхні під фарбування.

Друге завдання полягає у суттєвому поліпшенні фізико-механічних та захисних властивостей. При експлуатації, особливо в жорстких кліматичних умовах (тропічний, морський клімат, перепади температури), за рахунок осмотичного тиску волога потрапляє на поверхню виробу через пори лакофарбового покриття та ініціює корозійні процеси на підкладці, насамперед металевої. Продукти корозії руйнують адгезійний зв'язок лакофарбового покриття та підкладки, внаслідок чого покриття починає відшаровуватися.

Отже, за для збільшення експлуатаційного строку лакофарбового покриття перед нанесенням обов’язковим є очищення поверхні.

Механічні методи:

Механічна очистка використовується в основному для видалення окалини, прокатної плівки, іржі, задирок і залишків фарби. Для обробки зварних швів та в місцях паяння, згладжування та вирівнювання слідів різця на обробленій поверхні, а також для надання шорсткості з метою покращення адгезії фарби до поверхні, в таких випадках широко використовується метод шліфування.

Дефекти видаляються з поверхні методом струминного очищення (піскоструминного, стисненого повітрям або струменем води) внаслідок впливу кінетичної енергії маленьких твердих частинок. Абразиви можуть бути металевими (наприклад, сталевий або чавунний дріб сферичної форми) або неметалеві (наприклад склокульки).

До схожих методів входять і пневмоабразивні. До них відносяться піскоструминна, гідропіскоструминна, дробоструминна, дробометна обробки. Руйнування лакофарбових покриттів при пневмоабразивному очищенні відбувається в результаті абразивного зношування, що виникає при зведенні твердої частинки з поверхнею.

Хімічні методи:

Хімічні методи включають витравлення, яке можна використовувати для видалення окалини і оксидів металів. Для таких потреб як ніколи підходить сірчана та соляна кислоти, які зазвичай використовуються для обробки сталевих та цинкових поверхонь.

Азотна кислота, суміш азотної та плавикової кислоти, а також суміш сірчаних кислот використовуються для обробки алюмінієвих поверхонь.

Травлення ортофосфорною кислотою відбувається повільніше, але перевага полягає в тому, що в результаті реакції на підкладці утворюється тонкий шар солі фосфорної кислоти (фосфатна плівка), яка забезпечує тимчасовий захист від корозії і є гарним адгезійним шаром для майбутнього покриття.

Перед витравленням поверхню слід обробити сірчаною кислотою, оскільки вона має низький тиск насиченої пари; втрати кислоти при цьому зменшуються і завдають менших збитків навколишньому середовищу. У наші дні з'явилася тенденція використати соляну кислоту, оскільки вона дозволяє краще очищати металеві поверхні (навіть сталь). До кислот зазвичай додають органічні інгібітори, щоб забезпечити протруювальну дію тільки по відношенню до оксидних плівок, домішок та мінімізувати розчинення основного матеріалу. Травлення у водному розчині каустичної соди широко використовується для очищення алюмінієвих виробів через амфотерні властивості алюмінію. Однак після лужного травлення виріб зазвичай обробляють кислотою, щоб видалити слабко адгезійні шари забруднень і для надання блиску поверхні.

Знежирення поверхні:

Процес знежирення полягає в розчиненні та видаленні з поверхонь різного забруднення органічного походження: масляних, жирових та воскоподібних речовин, що є залишками шліфувальних, полірувальних паст, консерваційних мастил і т. д. Як знежирювальні склади, застосовують органічні розчинники, емульсії розчинників у воді, водні миючі розчини кислотного і лужного типу. Усі розчинники, що застосовуються для знежирення, залежно від розчинюючої здатності можна розділити на наступні групи:

• нафтові розчинники – слабка розчинна здатність (бензини, уайт-спірит, гас);
• ароматичні вуглеводні, кетони, спирти та складні ефіри – хороша розчинна здатність
• хлоровані вуглеводні – висока розчинна здатність.

Перевагою нафтових розчинників є їх доступність, дешевизна і мала токсичність, тому їх широко використовують для холодного знежирення великогабаритних виробів. Зазвичай для знежирення поверхонь великогабаритних виробів їх протирають ганчір'ям, змоченим в уайт-спірітом або бензином.

Нафтові розчинники добре видаляють свіжі та відпрацьовані мінеральні олії, консистентні мастила та консерваційні склади. Разом з тим істотним недоліком органічних розчинників є їх токсичність і пожежна небезпека (виняток становлять деякі хлор- і фтор- вмісні розчинники), тому в останні роки для знежирення деталей і вузлів на потокових лініях все ширше застосовуються водні миючі склади.

Водні миючі склади є розчинами солей, лугів і кислот концентрацій 5-20 % мас. За хімічною природою водні склади ділять на лужні та кислотні. Відповідно, рН таких розчинів вище 8-9 або нижче 4-5. Необхідно знати, що при очищенні чорних металів розчини можуть мати рН 13-14, тоді як для кольорових металів ця величина не повинна перевищувати 10-12. Процеси з використанням водних розчинів чи органічних розчинників мають надзвичайно важливе значення для видалення органічних домішок. В особливих випадках застосовують розчини солей та обробку при підвищених температурах у паровій фазі.